كيف تفحص حاوية شحن مستعملة قبل الشراء: قائمة تحقق من 7 نقاط
قائمة تحقق عملية من 7 نقاط لفحص حاوية الشحن المستعملة: لوحة CSC، والهيكل الخارجي، والأبواب والحشوات، واختبار الضوء، والأرضية، والسقف، والرائحة.
إجابة سريعة
لفحص حاوية شحن مستعملة، تحقّق من رقم الحاوية ولوحة CSC، وافحص الهيكل الخارجي بحثًا عن الثقوب والصدأ الشديد، وافتح البابين وأغلقهما وافحص الحشوات، وأجرِ اختبار الضوء من الداخل والأبواب مغلقة، وامشِ على الأرضية بحثًا عن المواضع اللينة، وافحص السقف بحثًا عن الثقوب الدقيقة والتسربات.
أبرز النقاط
- اختبار الضوء هو أسرع طريقة لاكتشاف الثقوب: أي ضوء نهار يعني تسربًا.
- السقف والقضبان السفلية أول ما يصدأ، فافحصها بعناية.
- الأبواب التي لا تُغلق باليد إصلاحها مكلف؛ فإما أن تتراجع عن الشراء أو تفاوض على السعر.
- اطلب صورًا حديثة للحاوية نفسها إذا لم تتمكن من فحصها شخصيًا.
تصنيفات مثل صالحة للشحن (CW) ومحكمة ضد الرياح والماء (WWT) تخبرك بما ينبغي أن تكون عليه الحاوية، أما الفحص فيخبرك بما هي عليه فعلًا. تستغرق هذه القائمة نحو 15 دقيقة لكل وحدة، وهي القائمة نفسها التي يستخدمها فريقنا قبل تسليم أي حاوية.
قائمة فحص الحاوية المستعملة من 7 نقاط
- 1راجِع المستندات. طابِق رقم الحاوية المكتوب على الأبواب مع عرض السعر، واقرأ لوحة السلامة CSC لمعرفة تاريخ التصنيع والوزن الإجمالي الأقصى وبيانات الفحص.
- 2افحص الهيكل من الخارج. ابحث عن الثقوب والانبعاجات العميقة واللحامات المتشققة والصدأ الشديد، وخاصة في السقف والقضبان الجانبية السفلية وحول الزوايا الحديدية (Corner Castings).
- 3اختبر الأبواب. يجب أن يُفتح البابان ويُغلقا بالكامل باليد، مع قضبان قفل تدور وتُحكم الإغلاق. وافحص الحشوات المطاطية بحثًا عن تمزقات أو أجزاء مفقودة.
- 4أجرِ اختبار الضوء. ادخل الحاوية وأغلق الأبواب وانتظر حتى تعتاد عيناك على الظلام. أي ضوء نهار يتسرب إلى الداخل يعني وجود ثقب سيسمح بدخول الماء.
- 5افحص الأرضية. امشِ على الأرضية كلها. يجب أن تكون الأرضية الخشبية البحرية (Marine Plywood) صلبة، بلا مواضع لينة أو تقشّر في الطبقات أو بقع كيميائية.
- 6افحص السقف من الداخل. انظر إلى الأعلى بحثًا عن ثقوب دقيقة، وانبعاجات تتجمع فيها المياه، وخطوط صدأ تدل على تسرب.
- 7تحقّق من الرائحة. الرائحة الكيميائية القوية أو رائحة الرطوبة تشير إلى تلوث أو تسرب مياه سابق، فاسأل عن تاريخ الحاوية.
ما لوحة CSC وما الذي يجب أن تتضمنه؟
لوحة اعتماد السلامة CSC تُثبَّت على جهة الأبواب بموجب الاتفاقية الدولية لسلامة الحاويات.aspx) الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية (IMO). وتسجّل اعتماد الحاوية وتاريخ تصنيعها ووزنها الإجمالي الأقصى وقيم التحميل الرأسي والمقاومة الجانبية، إضافة إلى تاريخ الفحص التالي أو مرجع برنامج فحص مستمر معتمد (ACEP). وإذا كانت الحاوية ستُشحن مجددًا، فيجب أن تكون بيانات اللوحة سارية.
ما مقدار الصدأ المقبول في الحاوية المستعملة؟
تُصنع الحاويات من فولاذ مقاوم للعوامل الجوية (Corten) يكوّن طبقة سطحية واقية، لذا فإن الصدأ السطحي أمر طبيعي في الوحدات المستعملة. المهم هو الصدأ الإنشائي: التقشّر أو الثقوب أو الصدأ الذي تآكلت بسببه ألواح السقف أو القضبان الجانبية السفلية أو الأعمدة الركنية. يمكن معالجة الصدأ السطحي وطلاؤه، أما الصدأ الإنشائي فيعني الحاجة إلى إصلاحات أو اختيار حاوية أخرى.
| الملاحظة | درجة الخطورة | الإجراء المناسب |
|---|---|---|
| صدأ سطحي خفيف وطلاء باهت | شكلية | أمر طبيعي في الدرجات المستعملة؛ اطلِها إذا كان المظهر مهمًا |
| انبعاجات صغيرة في الألواح الجانبية | شكلية | مقبولة ما لم تكن هناك ثقوب أو لحامات متشققة |
| ضوء نهار في اختبار الضوء | خطيرة | ارفضها، أو اشترط إصلاحها قبل التسليم |
| أرضية لينة أو متقشرة الطبقات | خطيرة | إصلاح الأرضية أو اختيار وحدة أخرى |
| أبواب لا تُغلق باليد | خطيرة | الإصلاح أو الرفض |
| انبعاجات في السقف تتجمع فيها المياه | متوسطة | خطر تسرب مستقبلي؛ فاوض أو اختر حاوية أخرى |
تريد صورًا للوحدة نفسها قبل الشراء؟ اطلبها منا وسنرسلها مع عرض السعر.
اطلب عرض سعر مع الصور
